بررسی علت تغییرات سود عملیاتی "رافزا"
به گزارش کدال نگر بورس 24، شرکت رایان هم افزا در خصوص تغییرات بیش از 30 درصدی سود عملیاتی دوره 6 ماهه منتهی به 31 شهریور 1403 نسبت به دوره مشابه سال قبل توضیحاتی ارائه نمود.
وی با اشاره به اینکه امکان ساخت 198 قطعه دیگر نیز در داخل کشور وجود دارد، افزود: شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، با تکیه بر توان متخصصان داخلی و همکاری نزدیک با شرکت های دانش بنیان، تاکنون گام های مؤثری در مسیر بومی سازی قطعات برداشته است.
اصفهان و مشهد در اولویت دریافت قطار ملی متروقائد رحمتی با تاکید بر نقش کلیدی شرکت های دانش بنیان، دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی در توسعه صنعت مترو، اظهار داشت: فشارهای خارجی و محدودیت های بین المللی، به جای آنکه مانعی برای رشد صنعت حمل ونقل ریلی باشند، چالش ها را به فرصت تبدیل کرده و متروی تهران، به عنوان بزرگ ترین شبکه حمل ونقل ریلی درون شهری کشور، با استمرار در مسیر بومی سازی و اتکا به ظرفیت های داخلی، استقلال صنعتی را برای کشور به همراه خواهد داشت.
معاون مهندسی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، بومی سازی قطعات و تجهیزات را ضرورتی ملی دانست و افزود: این اقدام علاوه بر کاهش وابستگی به واردات، گامی بزرگ در جهت توسعه فناوری، افزایش توان مهندسی داخلی، رونق بازار و ایجاد اشتغال است.
وی با اشاره به بومی سازی حدود 50 ردیف از قطعات قطارهای DC و AC و ناوگان خط 5 در دو سال گذشته، وجود نیروی انسانی متخصص و خلاق در کشور، همکاری با دانشگاه ها و مراکز تحقیقاتی، حمایت های مدیریتی و برگزاری جلسات فنی را از عوامل اصلی موفقیت مترو در این زمینه برشمرد.
انتهای پیام/
بورس24
{{name}}
{{content}}